ট্ৰাকত তেল লিক হৈছে? তিনিটা সৰল সমাধান

তেল লিক হোৱাটো ট্ৰাক চালকৰ বাবে এক সাধাৰণ মূৰৰ বিষ। ইহঁত অগোছাল, অপচয়কাৰী, আনকি ষ্টেটিক বিদ্যুতৰ বাবেও জুইৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত ট্ৰাকখন আৰু ইয়াৰ চৌপাশৰ সকলো লোক বিপদত পৰে।

গতিকে, আপোনাৰ ট্ৰাকখনত ইন্ধন লিক হৈছে নে নাই কেনেকৈ ক’ব পাৰি? ইয়াত কি বিচাৰিব লাগে:

১.গোন্ধ:ইঞ্জিন গৰম হ’লে ট্ৰাকখন নিস্তব্ধ ঠাইত ৰখাই গেছৰ ধোঁৱাৰ বাবে ইন্ধনৰ টেংকিৰ চাৰিওফালে হুমুনিয়াহ কাঢ়িব লাগে।

২.দৃষ্টি:ইন্ধন টেংকৰ তল আৰু কাষত তেলৰ দাগ আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক। বাহন পৰিদৰ্শন মঞ্চই এই কাম সহজ কৰি তোলে।

৩.স্পৰ্শ:সন্দেহজনক ঠাই দেখা পালে স্পৰ্শ কৰক। যদি আপোনাৰ হাতখন তিতা, ক’লা তেল লৈ আঁতৰি যায়, তেন্তে আপুনি লিক এটা পাইছে।

মনত ৰাখিব, ইঞ্জিনৰ চাৰিওফালে অলপ তেল থাকিলে সদায় লিক নহয়। লেতেৰা তেল ভৰোৱাৰ ফলত ছিটিকি পৰিব পাৰে। যদি আপুনি ফানেল ব্যৱহাৰ কৰি আছে আৰু তাৰ পিছত চাফা কৰি আছে, তেন্তে সেয়া তেল লিক হোৱা নহয়। প্ৰকৃত লিকত তেল টোপাল টোপাল বা বৈ যোৱাটো জড়িত হৈ থাকে। এইটো ঢিলা পৰা আহিব পাৰেড্ৰেইন প্লাগবা ফিল্টাৰ, ক্ষতিগ্ৰস্ত তেল কুলাৰ লাইন, বা তেলৰ কেৰাহীত ফুটা বা...ফিল্টাৰ কৰক. উচ্চ উষ্ণতা আৰু চাপে লিক বেয়া কৰি তোলে, যাৰ ফলত তেল সোনকালে ওলাই যায়।

তেল লিক হোৱাৰ তিনিটা সাধাৰণ কাৰণ ইয়াত উল্লেখ কৰা হ’ল:

1.বেয়া Gaskets:গেছকেটে অংশবোৰ একেলগে বন্ধ কৰি দিয়ে যাতে লিক নহয়। যদি সেইবোৰ ভুলকৈ ইনষ্টল কৰা হয়, অতি ঢিলা বা টান হয়, বা কেৱল নিম্নমানৰ হয়, তেন্তে সিহঁত ভালদৰে ছীল নহ'ব।

2.লুজ বাদাম:ঢিলা তেল নিষ্কাশন প্লাগ তেল ক্ষয়ৰ ৰেচিপি। বেয়া পৰিস্থিতিত ইয়াৰ ফলত ইঞ্জিনটো ধ্বংস হ’ব পাৰে। যিবোৰ বাদাম খুলি আকৌ বহুত লগাই দিয়া হয়, সেইবোৰো ষ্ট্ৰিপ আৰু ঢিলা হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত লিকও হ’ব পাৰে।

3.তেল ছীলৰ সমস্যা:ছিল আৰু অ-ৰিং ভুলকৈ স্থাপন কৰিলে লিক হ’ব পাৰে, যদি ছিলটো কেন্দ্ৰীভূত নহয়, বা ৰবৰ পুৰণি হৈ নমনীয়তা হেৰুৱাই পেলায়।

তেল লিক কেনেকৈ বন্ধ কৰিব পাৰি?

1.Maintain সীল:পাইপৰ জইণ্ট ছিল চম্ভালিলে সাৱধান হওক। কন ছিল ভালদৰে ফিট হ’বলৈ পিহি লওক। বাদামবোৰ টান কৰাটো নিশ্চিত কৰক আৰু সকলোবোৰ টানকৈ বন্ধ কৰি ৰাখিবলৈ জীৰ্ণ অইল ছিলবোৰ লগে লগে সলনি কৰক।

2.নিয়ন্ত্ৰণ হাব তেল:চকা হাবত অত্যধিক গ্রীজ, বেয়া ছিল, ব্ৰেকিঙৰ পৰা অতিমাত্ৰা গৰম হোৱা, আৰু ঢিলা এক্সেল বাদাম আদিয়ে হাবৰ পৰা তেল লিক হ’ব পাৰে। কেভিটি স্মুথিং পদ্ধতিয়ে ছিদ্ৰবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

3.Check ভালভ:যদি একমুখী ভালভ বা ভেণ্টিলেচন ভালভ বন্ধ হৈ যায় তেন্তে টেংকৰ ভিতৰত চাপ জমা হয়। ইয়াৰ ফলত অধিক তেল ব্যৱহাৰ হয় আৰু তেল সলনি কৰাৰ মাজৰ সময় কম হয়। ইঞ্জিনৰ ভেন্টিলেচন ব্যৱস্থা বন্ধ হৈ থকাৰ ফলত পিষ্টনে অধিক কঠোৰ পৰিশ্ৰম কৰে, অধিক ইন্ধন জ্বলায়। চাপৰ পাৰ্থক্যৰ বাবে দুৰ্বল ঠাইত লিক হ’ব পাৰে। গতিকে, নিয়মিতভাৱে ব্যৱস্থাটো পৰীক্ষা কৰি পৰিষ্কাৰ কৰক।

লগতে ইঞ্জিনত বোকা দেখা পাই উৎস বিচাৰি নাপালে ডাঠ তেল ব্যৱহাৰ কৰি চাওক। ই ভালদৰে ছীল কৰে আৰু বোকাত সহায় কৰিব পাৰে।